無論是飛機、火箭、坦克、潛艇、還是鉆井、采礦、火車、船舶，或者是日常的生活，到處都需要用泵，到處都有泵在運行。既然咱們的生活中處處離不開泵，那您知道液壓泵的基本原理嗎？不知道就看看上海中石泵業有限公司的講解吧。

　　1、液壓泵的基本原理

　　液壓泵靠工作腔的容積變化來實現吸油和壓油的。單柱塞式液壓泵就像醫生用的注射器一樣，再以兩個單向活門配合就可以了。柱塞2依靠彈簧壓緊在偏心輪上。偏心輪由發動機帶動旋轉，柱塞2便做往復運動，使密封工作腔4的容積發生變化。當容積變大時，大氣壓力迫使油箱中油液頂開單向閥5進入腔4，這就是吸油過程，當腔4容積變小時，油液受到擠壓，頂開單向閥6，進入系統，這就是壓油過程。為什么在吸油的過程中，單項閥6不會被打開呢？因為吸油時油液的壓力遠沒有達到單向閥6彈簧的壓力，所以無法將6頂開。

　　2、液壓泵的性能參數

　　需要牢記的參數：排量，理論流量，額定流量

　　需要牢記的另外兩個東西是：1.壓力只由負載決定。2額定工作壓力由密封件和制造材料決定。特別是第一個結論，在以后分析液壓泵的壓力-流量特性曲線時非常有用。

　　3、功率和效率

　　液壓泵的輸入功率Ni（發動機或電動機傳動齒輪箱輸入的機械功率）=實際轉矩Ti乘以角速度ω，即Ni=Ti*ω。由于泵在工作時存在機械摩擦和油液在系統里表現出來的粘性作用會引起轉矩的損失，所以實際輸入轉矩Ti總是大于理論轉矩Tt，機械效率=Tt/Ti.

　　泵的輸出功率No=實際流量Q乘以工作壓力P，即No=P*Q。由于泵的內漏和吸油行程中油液不能完全填充油腔，會引起填充損失，即實際輸出流量Q總是小于理論流量Qt。容積效率=Q/Qt。

　　液壓泵的效率是輸出的液壓功率與輸入的機械功率的比值，即η=No/Ni,輸出的液壓功率總是小于理論輸出功率，輸入的機械功率總是大于理論的機械功率，所以效率總是小于1的。

　　將上面的式子帶入η=No/Ni，η=（P*Q*機械效率）/(T*ω/容積效率),因為在理想狀態下P*Q=T*ω（無損失）。所以η=機械效率*容積效率。