? ? 現今無論是國內還是國外關于軟管泵的設計都是多種多樣的，那么他們是怎么分類的呢？上海中石泵業有限公司就帶您一起來看下軟管泵的分類。

? ? 第一種設計是滑靴式設計（滑靴式軟管泵）。軟管在泵腔中成U形或弓形；兩個或兩個以上的滑靴被固定安裝在轉輪上，以滑動的方式壓縮軟管。轉輪每旋轉一周壓縮軟管二次或多次。因為產生磨擦熱，為保證正常運行，泵腔中約一半充滿著潤滑劑，一方面為了降低磨擦系數，更主要的是為了將產生的磨擦熱傳遞到泵體從而排出泵外，以保證泵的正常運轉。這種滑靴式設計的優點是可以達到更高的出口壓力。

? ? 第二種設計是在滑靴式設計的基礎上，將滑靴改為小直徑壓輥（多壓輥式軟管泵）。轉臂旋轉一周，壓輥也同樣壓縮軟管2次或多次（取決于壓輥數量）。這種壓輥式設計同滑靴式設計相比，降低了對軟管的損害，也產生少得多的磨擦熱；延長了軟管壽命，高可達百分之二十（以轉數計）。相應降低了啟動扭矩和運轉扭矩，降低了能耗。但每轉依然二次或二次以上的壓縮次數和磨擦熱依然限制了轉速。一臺二寸泵在高壓下高只能以40——50轉/分連續運行。

? ? 第三種設計是軟管在泵腔中圍成一個整圓，利用一個大直徑壓輥來壓縮軟管。這可以說是軟管泵發展史上的一個重大突破。

一、超長的軟管壽命

1、 軟管泵壓輥每轉只壓縮軟管一次——這決定性地延長了軟管壽命。

2、 從對軟管的損害程度來看，大直徑壓輥無疑要強于小直徑壓輥和滑靴。傳統U形泵軟管壽命之所以低的一個很重要的因素之一就是壓輥或滑靴對軟管進出口部的沖擊造成的。軟管的其它部分還遠未疲勞老化，但進出口處和轉子接觸的部位，卻因轉子強烈的沖擊而破損、爆裂，從而使整根軟管報廢。

3、 消除了滑動磨擦——HPP軟管泵的大直徑壓輥同軟管接觸的面積比多壓輥泵小直徑壓輥大二倍以上，就象大直徑的寬輪胎抓地性能更好一樣，完全消除了滑動磨擦，即使高壓、高速運轉也僅產生微量的滾動磨擦熱。在同等條件下，HPP軟管泵的泵體溫度比多壓輥泵低5度。

4、 小的壓縮力度——壓輥或滑靴壓縮軟管必須有一定的過盈量，使軟管內腔完全閉合，才能保證抗得住出口的高壓力而不內泄。壓縮不足，會產生倒流，容積效率下降、自吸能力下降、流量下降；同時介質中的雜質會劇烈地沖刷、磨損壓縮處的軟管內壁，使軟管壽命急速下降。而過度壓縮，會使軸承負載加大，能量消耗加大。即使多過盈壓縮1毫米，軟管壽命也會降低25%。所以正確的壓縮力度是延長軟管壽命的一個重要因素。

二、更大的流量——產生同規格傳統泵兩倍的流量（連續運行）

1、同等條件下，單壓輥泵每轉產生的流量要比傳統U形泵大50%左右，這意味著在同等流量下，單壓輥泵可以取得更低的轉速；或者在相同轉速下取得更大的流量。

2、高轉速連續運行的能力——HPP軟管泵因只產生極微量的磨擦熱，可以高速連續地運轉，而無泵過熱的隱患，沒有間歇與連續運轉之分。

三、泵結構設計緊湊——更小的占地空間

1、減速機與泵直聯，取消外部聯軸器。

2、小地腳設計——泵座與泵體一體鑄造。